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F1季后试车首日:维特尔最快 莱科宁索伯首测遇阻

时间:2019-01-22 06:22 点击:136 次

  下昼,兰多·诺里斯驾驶的迈凯轮升到第六名,抢先于尼克·霍肯伯格,这位雷诺车手在从周日的阿布扎连小年夜奖赛中翻车事故后不到48小时就回到了座舱。

  测试将于周三开场,届时团队将患上到评价倍耐力2019款轮胎的终极机会,并将其与2018版本举办较劲。不像在新胎开发阶段测试中的盲测较劲,在此次测试中没有信息壅塞。

  (露娜)

维特尔 维特尔 2018F1季后(阿布扎比)试车首往后果表2018F1季后(阿布扎比)试车首往后果表

  F1初次登场的皮特罗·菲蒂帕尔迪驾驶哈斯赛车,早些时刻因为阴碍诱发了红旗,几个小时后,当车队改换了他的法拉利引擎时,他才重新插足赛道。

  2018F1季后(阿布扎比)试车首往后果表:

  周二的阿布扎比,塞巴斯蒂安·维特尔在F1季后倍耐力轮胎测试首日创作发明了最快后果,基米·莱科宁重返索伯的初次试车因为赛车阴碍而停在赛道上而了却。

  维特尔在上午1号弯时曾经因稍微碰撞而形成长久的红旗,他于下昼早些时刻革新了新近由瓦尔特利·博塔斯创作发明的圈速,维特尔搭载2018版超软轮胎跑出的最快圈速是1m36.812s。

  莱科宁自2001年以来初次重返索伯驾驶仓,这位2007全国冠军在着末一个小时内停了上去,当时一个未知的技巧题目导致他的索伯在跑完102圈后停在赛道上。

  罗伯特·库比卡鄙人昼取代了威廉姆斯的队友乔治·拉塞尔,以0.3秒的下风击败了队友,往年的FIA F2锦标赛冠军,患上到第九名。

  莱科宁终极位居第11位,仅抢先于红牛队的肖恩·盖勒(Sean Gelael)。

  兰斯·斯特罗尔操纵2018年的超软胎为印度力气赛车跃升至第三名。他初次代表印度力气车队参赛,但今朝尚未民间颁布成为2019年的车手。

  菲蒂帕尔迪在着末一个小时前再次踏上赛道,并在因为莱科宁诱发的红旗而间断当前,取患了一系列的改良,他把本人拉到了第八。

  周三,查尔斯·勒克莱尔将初次代表法拉利出战,他已被确觉得2019年的车手。皮埃尔·加斯利将代表红牛出战,小卡洛斯·塞恩斯将代表迈凯轮出战。丹尼尔·科维亚特也将在第二天驾驶小红牛赛车演出F1的回归。

  在着末一个小时,斯特罗尔跑出了一个1m37.909s,这使他抢先于马克斯·维斯塔潘以及塞尔吉奥·佩雷兹。

  佩雷斯以及诺里斯的最快单圈都使用了倍耐力的新款“化合物5”上,霍肯伯格的最快则是来自2018年的超软胎。

  博塔斯晚期的1m37.211s是当日第二快。他使用了倍耐力所称的“化合物5”——2019款产品中最软以及的一种轮胎。


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